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あの「カタナ」が復活

2018年10月2日、ドイツで開催されているインターモトショーでスズキが新型「KATANA」を発表した。これまで本誌でスクープしてきたこのモデルの概要をお伝えしよう。

2019年春より欧州で発売

オリジナルのGSX1100S KATANAは、1981年に発売されて以来、熱狂的なファンの支持を受ける伝説的モデルとして語り継がれている。それは2005年東京モーターショーのコンセプトモデルであるストラトスフィアのスタイリングに影響し、最近では2017年のミラノショーに出品されたKATANA 3.0のモチーフにもなっている。イタリアの著名なバイクデザイナー、ロドルフォ・フラスコ―リ氏によってデザインされ、エンジンズエンジニアリングによって製作されたKATANA3.0は、日本のスズキで開発がスタートするきっかけとなり、新しいカタナが”鍛えられる”ことになったという。

https://young-machine.com/2018/10/03/14349/

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40年前に世界中のバイカーの心をつかんだ名車が遂に復活ですね。
当時私は小学生でしたが、日本刀をイメージした前衛的なデザインが子供心にも衝撃的でプラモデル買いましたw
バイクに詳しくなくともこれだけは知ってるって人も多いと思うな。
戦闘機を髣髴させるフロントフェイスのデザイン。
車体後部へと連なる、優美なボディライン。
そして1100ccという、当時、最大クラスの排気量を誇るエンジンを搭載したモンスターマシンが「カタナ」です。
当時の「カタナ」がどれだけすごいかというと、ガラケー全盛時にいきなりアイフォンが登場するぐらいだと思います。
なんせ画一的だったバイクのデザインに美的ディティールという概念を初めて取り入れたのがカタナだったんですね。
今でこそ、バイクのデザインには様々なバリエーションがありますが、
当時のバイクデザインと言ったら、丸いヘッドライトに、丸いタンク、シートはただの"座る場所"という具合に、
決まったパターンがほとんどでした。それを根底から覆したのが「カタナ」ってこと。
バイク乗れる人はいいよなあ・・・
私もバイクは乗りたいんだけど、家族が猛反対するのであきらめました。
人間何でも手に入れられるってもんじゃないw


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プロフィール

相場歴21年の個人投資家です。

Author:相場歴21年の個人投資家です。
会社経営やめて専業トレーダーです。
おかげさまでブログは11周年を迎えました。
時事ネタも毎日更新です。
よければ膨大な過去記事もご覧ください(^^)


座右の銘は「人間万事塞翁が馬」「諸行無常」

永遠に生きるかのように学び、明日死ぬかのように生きたい。

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